O Halftime Report é a nova coluna esportiva quinzenal da REVOLT. Aqui, os fãs de jogos encontrarão todas as notícias esportivas não filtradas que não podem obter em nenhum outro lugar. De esportes profissionais a esportes universitários e de repescagens de jogos a movimentos e atualizações mais recentes dos atletas, o Halftime Report é o lugar para comentários esportivos de que você precisa.
Quando NASCAR
anunciou em junho que proibição da bandeira confederada de eventos de corrida, alguns viram a mudança como um golpe de relações públicas enquanto o país se recuperava do assassinato de George Floyd. Além disso, alguns olharam para a mudança como um passo na direção certa vindo de uma organização conhecida tanto por a bandeira confederada racista como eles são a bandeira quadriculada. Enquanto o momento do anúncio produziu ceticismo, e com razão; a verdade é que a NASCAR estava trabalhando em maneiras de destruir sua reputação de longa data como sendo uma das associações esportivas profissionais mais intolerantes dos Estados Unidos. Sua busca começou muito antes Bubba Wallace foi anunciado como o primeiro piloto negro em tempo integral na NASCAR Cup Series desde Wendell Scott em 1971. Como acontece com muitas coisas, o desenrolar de várias décadas de racismo sistêmico requer ações e políticas deliberadas e sustentadas.
Tal como acontece com muitas coisas em uma sociedade capitalista, alguns ponderaram quais ramificações financeiras surgiriam como resultado da postura da NASCAR. Claro, havia toneladas de fãs de longa data que fizeram questão de tornar sua desaprovação conhecida por meio de tweets racistas, postagens no Facebook e outras plataformas de mídia social. Para cada fã profundamente ligado à bandeira confederada e o que significa, há uma quantidade igual de novos fãs em potencial que não se sentem mais indesejados. Além disso, há essa coisinha chamada poder do dólar negro – acho que a NASCAR ficará bem.
Não chame isso de retorno, estamos aqui há anos
Enquanto a popularidade de Wallace e do Movimento Black Lives Matter expuseram uma nova demografia de jovens fãs negros ao mundo da NASCAR, a verdade é que a relação entre o esporte e o hip hop existe há anos. Aqueles de nós com idade suficiente para lembrar, lembram do final dos anos 90 e início dos anos 2000, quando balançar uma jaqueta de carro de corrida era um símbolo de status. Alguns dos maiores nomes do hip hop popularizaram as jaquetas cobertas com o logotipo - algumas das quais ostentavam preços acima de US$ 1.000. O designer da NASCAR Jeff Hamilton foi creditado com a modificação de roupas de carros de corrida para apelar mais para a comunidade hip hop . Os detalhes são mais feitos para a moda. Nós meio que trocamos as cores e as tornamos mais – tentamos torná-las mais atraentes para um cliente de moda, disse Hamilton CNN .
é kelly clarkson deixando a voz
Quando se trata de perspectiva pública, NASCAR e hip hop estão em extremidades aparentemente opostas do espectro. Assim, muitos ficariam surpresos ao saber que a correlação não para na moda. Muitos motoristas; nomeadamente Kevin Harvick, Dale Earnhardt, Jr., e Jeff Gordon; falaram sobre seu amor pela música de artistas como NWA, Tupac, Nelly, Fabolous e outros. Denny Hamlin, que ganhou o Daytona 500 deste ano, é um grande fã de JAY-Z, Travis Scott; e Nelly, que também é um bom amigo. Bastante interessante quando se considera A reputação da NASCAR como um esporte caipira . Embora vários encontros tenham ocorrido por meio de endossos e propagandas, vários motoristas e artistas mantêm amizades de anos.
Quando Dale Jr. revelou em 2013 que sua música pré-corrida era Power Trip de J. Cole, o piloto e o MC de NC se encontraram e desfrutam de uma amizade próxima até hoje. O esporte também compartilhado na tristeza da comunidade hip hop . Prestando homenagem a Lisa Left Eye Lopes após sua morte prematura, Dale Earnhardt, Inc, ou DEI, colocou fita preta sob o farol esquerdo de todos os três carros. Além disso, Dale Jr., Michael Waltrip, Steve Park e todos os membros da equipe usavam fita preta sob os olhos esquerdos.
Sou homem de negócios
Também houve laços que ligam o lado comercial das coisas que muitos podem não estar a par. Nas temporadas de 2014 e 2015, a empresa de eletrônicos de Curtis 50 Cent Jackson, SMS Audio, tornou-se patrocinadora associada de Cole Whitt e Parker Kligerman. Antes de passar os últimos 16 anos como diretor administrativo de marketing de entretenimento e música da NASCAR, Phillip Metz começou no hip-hop . Depois de promover os shows do Run-DMC na faculdade e lançar uma gravadora, Metz usou seu mandato na NASCAR para integrar a música ao esporte.
Estamos todos familiarizados com o sucesso de 2017 do Migos, o Motorsport, e a campanha de marketing que foi responsável pelo lançamento. Muitos dos principais pilotos do esporte – incluindo Wallace , Austin Dillon e Dalton Sargeant — participaram do #MotorSportChallenge, onde os pilotos postaram vídeos nas redes sociais mostrando os carros que estariam pilotando na temporada.
ICEMI… .. @NASCAR fãs... Você sabia @BubbaWallace não ia descer do #MotorSportChallenge . @Migos @TeamChevy @pettysgarage #NASCAR pic.twitter.com/72XzNGnfxm
— Richard Petty Motorsports (@RPMotorsports) 17 de janeiro de 2018
eu te vejo @BubbaWallace & @austindillon3 e te levantar um @TeamChevy Caminhão e um jato!
Aqui está o meu #MotorSportChallenge Novo álbum #CulturaII a partir de @Migos fora hoje! #NASCAR pic.twitter.com/s3MRyOCDad
— Dalton Sargeant (@DaltonSargeant) 26 de janeiro de 2018
Mais tarde, o trio apareceu em uma corrida da NASCAR, onde tentaram ensinar a emissora a dab. Com o sucesso de bilheteria de Migos, é claro que a NASCAR tentou reforçar o relacionamento nos esforços para levar mais fãs negros às pistas. Apesar da convergência das duas comunidades, a relação entre as partes não se traduziu em aumento da presença nas corridas.
Mas, ainda há um obstáculo
Infelizmente, como em muitos outros setores, um amor pela cultura negra não se correlaciona diretamente com o amor pelos negros. Como mencionado anteriormente, a visão de dezenas de bandeiras confederadas não foi exatamente uma inspiração para os fãs negros correrem para as pistas. Acrescente a isso o fato de que há apenas um motorista preto em tempo integral. De 1971 a 2018, Wendell Scott foi o único piloto negro a competir em tempo integral na série NASCAR Cup. Nos esforços para aumentar a diversidade e tentar reduzir a barreiras sistêmicas de longa data à entrada , a NASCAR desenvolveu o Programa Drive For Diversity. Especificamente, é mais difícil entrar no esporte do ponto de vista do piloto devido às grandes quantias de dinheiro de patrocínio necessárias.
Drive For Diversity opera dois programas de desenvolvimento: um programa de desenvolvimento de motoristas e um programa de desenvolvimento de equipe de pit. O programa de desenvolvimento de motoristas é um programa de estilo de academia que treina motoristas minoritários dentro e fora da pista. O programa de desenvolvimento de tripulação de poço recruta estudantes-atletas de todo o país. Os selecionados participam de um Pit Crew Combine nas instalações de Pesquisa e Desenvolvimento da NASCAR em Concord, NC, todo mês de maio. A partir daí, a turma selecionada passa por um rigoroso programa de treinamento abrangente. O programa de desenvolvimento da equipe de pit produziu a primeira desmontadora de pneus preta da NASCAR, Brehanna Daniels.
As desbravadoras Brehanna Daniels e Breanna O'Leary são a primeira dupla feminina a fazer pit para a mesma equipe na série principal da NASCAR, e Brehanna é a primeira mulher afro-americana a trocar pneus em uma corrida da NASCAR. https://t.co/LKeSnFENPv
— NBC News (@NBCNews) 26 de março de 2019
Wallace é um produto do programa de driver Drive For Diversity, conhecido como D4D. Rajah Caruth, calouro na Winston Salem State, é outro motorista preto em ascensão . Mais recentemente, ele apareceu no Carl Weber's The Family Business da BET e venceu sua primeira corrida de stock car Late Model no início de outubro no Greenville-Pickens Speedway da Carolina do Sul.
Rajah Caruth, de 18 anos, é uma das estrelas em ascensão da NASCAR. Ele aparece em The Family Business, de Carl Weber, que aparece hoje em @betplus . Ele participará do estado de Winston Salem no outono. Entrevista completa: https://t.co/JPhzmANWY4 pic.twitter.com/xtbuYX94mT
— Sheena Quick (@Sheena_Marie3) 3 de julho de 2020
O programa Drive for Diversity também visita escolas de ensino fundamental, onde educar os alunos e despertar seus interesses em corridas através de uma variedade de atividades de ciência, tecnologia, engenharia e matemática - ou STEAM.
Em junho, a NASCAR criou o cargo de vice-presidente de diversidade e inclusão e nomeou Brandon Thompson, um veterano de 17 anos no esporte. Thompson começou sua carreira através do Programa de Estágio de Diversidade da NASCAR. A equipe trabalhará com o Instituto de Esporte e Justiça Social , e o Diversity and Inclusion Sports Consortium para aumentar a diversidade em todos os níveis da indústria.
O GOAT entrou no chat
lenda da NBA Michael Jordan mergulhou recentemente no mundo da NASCAR ele mesmo. Quando Wallace anunciou que não retornaria à equipe Richard Petty Motorsport, os fãs estavam coçando a cabeça imaginando o que viria a seguir para o jovem talento. Entra a Jordânia. Em setembro, foi anunciado que ele seria iniciando sua própria equipe de corrida da NASCAR Cup Series e que seu motorista não seria outro senão Wallace. Além disso, Denny Hamlin, três vezes vencedor do Daytona 500, atuará como proprietário minoritário. Wallace assinou um contrato de vários anos e Hamlin continuará a pilotar para as corridas de Joe Gibbs. Jordan se tornou o primeiro proprietário majoritário negro de uma equipe da NASCAR em tempo integral desde Wendell Scott na década de 1970.
Michael Jordan ( @Jumpman23 ) divulgou esta declaração sobre por que o momento é perfeito para ele se tornar um dono de equipe em @NASCAR . pic.twitter.com/57166ZhKXO
— NBC Sports (@NBCSports) 22 de setembro de 2020
quantos anos tem a esposa de joel osteen
Será interessante ver se os fãs terão o mesmo fervor para uma equipe de corrida da Jordânia que eles fazem para seus lançamentos de tênis atemporais. Conseguir que os fãs comprem ingressos é metade da batalha, mas Dawn Harris, diretora-gerente de diversidade e inclusão da NASCAR, está confiante de que pode vencer. Portanto, uma grande plataforma do que nosso grupo faz é chamada de Iniciativa de Líderes de Opinião da NASCAR, na qual trabalhamos com grupos e organizações em todo o país e trazê-los para uma corrida , explica Harris. Ela continua dizendo que se ela conseguir te levar para a pista, você se tornará um fã. Com o ritmo dos novos desenvolvimentos, pode não demorar muito para vermos a tendência das jaquetas de carros de corrida voltar.
Mais e mais Atletas negros de outros esportes estão se interessando pelo esporte e participando de corridas. Veja o running back do Saints, Alvin Kamara, por exemplo. Kamara participou de sua primeira corrida no verão e twittou outra corrida ao vivo para seus 355.000 seguidores no Twitter. Enquanto o número de fãs que já acompanhavam o esporte de NASCAR é desconhecido, sem dúvida ainda há um grande número que se familiarizou com o esporte através do relato de Kamara. À medida que a comunidade negra se torna mais confortável com o esporte e a NASCAR começa a perder sua imagem de caipira, será interessante ver se os esforços de diversificação serão recompensados.
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